Am Alpincenter Bottrop wird ein spektakuläres Bauprojekt realisiert. Auf einer ehemaligen Abraumhalde eines Steinkohlebergbaus entsteht ein neuer Lifttunnel, der Wintersportler künftig unterirdisch vom Tal direkt zur Skipiste befördert. Mit einer Pistenlänge von 640 m gilt das Alpincenter als längste Skihalle Europas und auch das aktuelle Bauvorhaben setzt Maßstäbe.
Um die Infrastruktur weiter zu modernisieren, wird der alte, 200 m lange Lifttunnel samt Notfalltunnel vollständig rückgebaut. An seiner Stelle entsteht eine statisch optimierte Neuanlage mit deutlich verbesserter Tragfähigkeit, Entrauchung und Sicherheit im Evakuierungsfall. Die technischen und logistischen Anforderungen sind enorm: Das Baufeld verläuft auf einer steilen Halde mit einem Gefälle von bis zu 23,4 %. Zudem sind die Platzverhältnisse beengt, was den Einsatz von Kränen mit Raupenfahrwerk sowie eine durchdachte Planung und Schalungstechnik von RINGER erforderlich machte.
1 m dicke Bodenplatte mit Stahl Master geschalt
Den konstruktiven Auftakt bildet die Bodenplatte des neuen Lifttunnels. Sie wurde über eine Länge von 200 m bei 8 m Breite und einer Stärke von 1 m ausgebildet, ein massiver Stahlbetonkörper mit hoher Lastabtragung.
Zum Einsatz kam hier die robuste Stahl Master Schalung von RINGER. Dieses Wandschalungssystem ist für hohe Frischbetondrücke ausgelegt und bleibt selbst bei großen Bauteildimensionen formstabil.
1.400 m² Schalung auf 200 m Tunnellänge
Das zentrale Bauteil des Projekts ist der 200 m lange Lifttunnel. Für die 6 m hohen Wände mit 50 cm Stärke kam die einseitig bedienbare Stahlrahmenschalung Master PRO mit Alkus-Schalhaut zum Einsatz.
Zwei 3 m hohe Elemente wurden dabei übereinander kombiniert. Entlang der gesamten Tunnelstrecke wurden so drei durchgehende Wandscheiben geschalt.
Durch den Einsatz der RINGER Master Bodenhalter konnte die Konstruktion auch in steilem Gelände zuverlässig fixiert werden. Zusätzlich sorgten Richtstützen für die exakte Ausrichtung der einzelnen Schalelemente. Selbst ein Knick im Gefälleverlauf konnte durch die Flexibilität der Master PRO problemlos umgesetzt werden.
3 Partien auf 17 Takte
Die Wände wurden in 17 Abschnitten zu jeweils rund 12 m Länge hergestellt. Pro Takt wurde auf drei Partien gleichzeitig geschalt, wodurch jeweils drei Abschnitte in einem Durchlauf betoniert werden konnten.
Die parallele Bearbeitung mehrerer Bereiche ermöglichte eine hohe Taktgeschwindigkeit bei optimalem Personaleinsatz. Der enge Zeitplan konnte so trotz der anspruchsvollen Gelände- und Wetterbedingungen zuverlässig eingehalten werden.
Zwei Schichten, 30 Arbeiter, über 4.000 m³ Beton
Der Baufortschritt wird im Zweischichtbetrieb mit bis zu 30 Facharbeitern pro Schicht vorangetrieben. Insgesamt werden rund 850 Tonnen Bewehrungsstahl und 4.300 m³ Beton verbaut.
Das entspricht dem Innenraumvolumen von mehr als 14 Einfamilienhäusern. Nach Abschluss der Betonierarbeiten wird das aufgegrabene Material der seitlichen Hänge wieder über dem Tunnel angefüllt.
